chargeur ev 22kw triphasé - Fabricants, fournisseurs, usine de Chine

Il adopte une méthode d'installation murale (l'installation au sol est réalisée après la configuration du support) et est principalement utilisé dans les bâtiments publics, les parkings de zones résidentielles ou les stations de recharge. Ce produit utilise une charge conductrice pour fournir des interfaces de charge CA pour les véhicules électriques. Le produit est installé à l'extérieur. Conception étanche à l'eau et à la poussière, degré de protection IP54, ce produit intègre une interface de charge, une unité de contrôle, une communication, une facturation et d'autres composants, adopte une conception modulaire, présente les caractéristiques d'une installation et d'un débogage pratiques, d'un fonctionnement et d'une maintenance simples, etc.

Avec la popularité croissante des véhicules électriques (VE), c'est un défi pour les constructeurs automobiles d'éliminer « l'anxiété du kilométrage » du conducteur et de rendre les voitures plus abordables.

L'équilibrage de charge dynamique (DLB en abrégé) est une fonction qui surveille en permanence les changements de consommation d'énergie électrique dans un circuit de charge et alloue automatiquement la capacité disponible aux différents appareils électriques.

EV Charger est un appareil utilisé pour fournir de l'énergie électrique aux véhicules électriques. Il peut fournir de l'énergie électrique du réseau ou d'autres sources aux batteries de véhicules électriques, aidant les propriétaires électriques à charger leurs véhicules.

Il existe plusieurs raisons différentes pour lesquelles les câbles de charge des véhicules électriques chauffent, et il existe également des solutions connexes. Les solutions spécifiques obligent le propriétaire de la voiture à porter des jugements en fonction de la situation réelle.

J'ai reçu les commentaires des clients aujourd'hui, c'est également un problème courant.