Comment utiliser le chargeur DC EV européen pour charger les véhicules électriques chinois ?

Lorsque vous cliquez sur cet article, il y a de fortes chances que vous soyez propriétaire (ou futur propriétaire) d'une voiture électrique importée de Chine. Il s'agit d'une tendance, car les voitures électriques produites en Chine deviennent de plus en plus attractives non seulement en termes de prix, mais aussi en termes de performances et de configuration, mais la recharge dans différentes régions est un peu délicate. Cet article présentera les caractéristiques de la recharge des véhicules électriques chinois dans la région CCS2.

Il y a deux raisons générales pour lesquelles les gens achètent une voiture électrique chinoise en Europe : soit le modèle n'est pas disponible dans leur région et ils souhaitent l'avoir en Europe, soit le prix est assez avantageux par rapport aux autres modèles de la région. Bien sûr, c'est principalement la deuxième raison.

Qu'est-ce que la facturation GB/T ?

Tout comme différents pays parlent des langues différentes,Chargeurs de VEont également des normes différentes. Les Nord-Américains ont même deux normes de recharge différentes : CCS1 et NACS (Tesla). Les chargeurs européens utilisent la norme CCS2 et le Japon utilise CHAdeMO. La Chine, en tant que pays de 1,4 milliard d’habitants, a raisonnablement mis en œuvre son propre taux : GB/T. Les véhicules électriques en Chine disposent de deux ports de recharge distincts : AC et DC.

D’ici 2022, la Chine aura produit 5,5 millions de véhicules électriques. Bien entendu, certaines de ces voitures ont été exportées vers d’autres pays. Les importateurs courants de véhicules électriques chinois comprennent la Russie, l'Ukraine, la Turquie, les Émirats arabes unis, la Colombie, le Brésil, le Kazakhstan, la Géorgie et d'autres. Aucun de ces pays n’utilise officiellement la norme GB/T.

Pourquoi avons-nous besoin d'un adaptateur CCS2 vers GBT ?

À ce stade, les propriétaires doivent réfléchir à la méthode de recharge appropriée, car ils peuvent choisir un chargeur CA pour un usage domestique quotidien. Mais que se passe-t-il si vous avez un besoin particulier de recharge rapide sur une borne de recharge CC et sur toutes les bornes de recharge de votre pays ? utiliser la norme CCS2 ?

Vous avez deux options, soit changer tout le port de charge de GB/T à CCS2, ce qui n'est évidemment pas pratique. Soit vous utilisez un adaptateur de charge rapide, appelé adaptateur CCS2 vers GB/T. Cet article couvrira en détail l'adaptateur DC, car il s'agit du choix le plus populaire parmi les utilisateurs en raison de son prix bas et de son caractère très pratique.

Comment fonctionne un adaptateur CCS2 vers GBT ?

C'est le pont entre un véhicule électrique GB/T et une borne de recharge CCS2. Comparé à la plupart des adaptateurs, celui-ci est plus compliqué en raison des différents protocoles de communication entre les deux normes de charge. CCS2 utilise des signaux PLC tandis que GB/T DC utilise des signaux CAN et la conversion entre les deux est plus compliquée que les autres adaptateurs de charge AC/DC. Cette conversion complexe a également affecté la fonctionnalité du produit.

Pourquoi l'adaptateur CCS vers GBT est cher ?

En résumé, CCS2 et GBT utilisent deux protocoles de communication différents. En conséquence, le coût des logiciels et du matériel responsables de la transmission du protocole est plusieurs fois supérieur à celui des adaptateurs conventionnels.

La fourniture de cet adaptateur est également limitée en raison de son fonctionnement complexe. Néanmoins, nous pouvons vous assurer que nos prix restent très compétitifs.